REFERTO N. 20010 – F4Series 2018 – ROUND 1 – Donington

Direzione Gara – strumenti di valutazione

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  • Replay di Gara

Indice

  1. Verifica App Obbligatorie
  2. Verifica Sosta Obbligatoria
  3. Verifica Drive Through 
  4. Reclami
    1. Macrelli vs Toppi
    2. Macrelli vs Romeo
    3. Fiasché vs Stocchi
    4. Fiasché vs Ottoboni
  5. Penalizzazioni aggiuntive 
  6. Riepilogo Penalità
  7. Riepilogo Warning
  8. Revisioni

 


2. Verifica App obbligatorie (ERS_PitlanePenalty – ERS_Race Admin)

La Direzione Gara tiene a precisare che tali applicazioni sono indispensabili al rispetto delle regole imposte nel format del campionato. Pertanto il non uso di tali applicazioni non può che portare ad una squalifica dalla gara.

La Direzione Gara non rileva irregolarità


3. Verifica Sosta Obbligatoria

Non previsto nel campionato


5. Verifica Penalità – Drive Through – Stop&Go

La Direzione Gara non rileva irregolarità


6. Reclami

Reclamo: EU20001 – Macrelli vs Toppi

Data e Ora invio: 27/11/2018 ore: 17.52
Sessione: Race 
Minuto: 26.45

ESITO RECLAMO EU20001
La direzione gara, visionati i replay ufficiali, in base al regolamento ufficiale e integrativo emana il seguente giudizio:

Il pilota Toppi in violazione delle regole di corretto utilizzo della scia 11.1.2,  tampona il pilota Macrelli mandandolo in testacoda e facendogli perdere 5 secondi. La Direzione Gara  rileva che il pilota Toppi rallenta vistosamente restituendo immediatamente la posizione indebitamente conquistata.
La Direzione Gara, considerando la restituzione di posizione, infligge al pilota Toppi una penalità di 1 punto


Reclamo: EU20002 – Macrelli vs Romeo

Data e Ora invio: 27/11/2018 ore: 17.53
Sessione: Race 
Minuto: 46.40

ESITO RECLAMO EU20002
La direzione gara, visionati i replay ufficiali, in base al regolamento ufficiale e integrativo emana il seguente giudizio:

Il pilota Romeo in fase di sorpasso colpisce l’auto del pilota Macrelli, mandandola in testacoda e facendogli perdere 7 secondi;  il paragrafo 11.1.5 del regolamento di gara, recita: “In uscita di curva il pilota interno ha diritto ad allargare fino al cordolo opposto senza lasciare spazio solo se l’auto avversaria è arretrata di almeno mezza auto rispetto alla propria”. Il pilota Romeo con una maggiore cautela avrebbe potuto evitare l’impatto.
La Direzione Gara, infligge al pilota Romeo una penalità di 3 punti


Reclamo: EU20003 – Fiasché vs Stocchi

Data e Ora invio: 28/11/2018 ore: 09.19
Sessione: Race 
Minuto: 17.58

ESITO RECLAMO EU20003
La direzione gara, visionati i replay ufficiali, in base al regolamento ufficiale e integrativo emana il seguente giudizio:

Il pilota Stocchi in seguito ad un errore esce di pista, coinvolgendo involontariamente il pilota Uberti. Entrambi i piloti rientrano in pista in modo estremamente pericoloso, violando il regolamento di pista (7.4),  Uberti in particolare ostacola e colpisce l’auto che sta sopraggiungendo (Fiaschè), facendogli perdere 2 secondi.
La Direzione Gara infligge al pilota Stocchi un Warning per “Condotta Aggressiva” e al pilota Uberti un Warning per “Condotta Aggressiva” più una penalità di 2 punti sul tempo totale di gara

Warning

  • Al secondo warning il pilota salterà la gara successiva 
  • Al quarto warning il pilota verrà squalificato dal campionato
  • Il warning si azzera dopo 2 round se il pilota non è oggetto di alcuna sanzione

Reclamo: EU20004 – Fiasché vs Ottoboni

Data e Ora invio: 28/11/2018 ore: 09.33
Sessione: Race 
Minuto: 45.19

ESITO RECLAMO EU20004
La direzione gara, visionati i replay ufficiali, in base al regolamento ufficiale e integrativo emana il seguente giudizio:
Il pilota Ottoboni, calcolando male lo spazio di frenata, tampona violentemente l’auto del pilota Fiaschè provocandone il testacoda e facendogli perdere 3 secondi.
La direzione Gara pur non rilevando nel pilota Ottoboni, l’immediata volontà di ricedere la posizione indebitamente conquistata, constata che nelle fasi di gara successive, agevola il sorpasso dello stesso Fiasché.
La Direzione Gara infligge al pilota Ottoboni 1 punto +1 secondo di penalità sul tempo totale di gara


5.PENALIZZAZIONE AGGIUNTIVE DALLA DIREZIONE GARA

A seguito di segnalazione da parte dello staff o evidenziati durante il controllo dei reclami

 


6.RIEPILOGO PENALITÀ

RACE

  • Toppi – 1 punt0 di penalizzazione
  • Romeo – 3 punti di penalizzazione
  • Uberti – 2 punti di penalizzazione
  • Ottoboni – 1 punto di penalizzazione e 1 secondo di penalità

WARNING

  • Uberti – 1 Warning per Condotta Aggressiva
  • Stocchi – 1 Warning per Condotta Aggressiva

RIEPILOGO E INFORMAZIONI SULLA GESTIONE DEI WARNING

  • Uberti – 1 Warning – 2 round all’azzeramento del Warning
  • Stocchi – 1 Warning – 2 round all’azzeramento del Warning

Warning

  • Al secondo warning il pilota salterà la gara successiva 
  • Al quarto warning il pilota verrà squalificato dal campionato
  • Il warning si azzera dopo 2 round se il pilota non è oggetto di alcuna sanzione

LA DIREZIONE GARA RICORDA CHE TUTTI I PILOTI HANNO LA POSSIBILITÀ DI RICHIEDERE EVENTUALE REVISIONE – LA RICHIESTA DEVE ESSERE PRESENTATA ENTRO E NON OLTRE LE 24H DALLA PUBBLICAZIONE DEL SEGUENTE REFERTO INVIANDO UNA MAIL AL SEGUENTE INDIRIZZO: racedirection@e-racingseries.com


REVISIONI

 

 

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