Il problema che descrivi in frenata è dovuto alla trazione integrale fissa su 12:88, infatti se per caso un asse (anteriore o posteriore che sia) blocca si trascina nel bloccaggio anche l’altro. Se i due assi fossero collegati da un differenziale “aperto” classico o a slittamento limitato questo non accadrebbe. Purtroppo è un problema di cui sono a conoscenza e sto cercando vie alternative per risolverlo, dato che per motivi di realismo non posso sbloccare la trazione integrale.